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亚博-铁路局:中国铁路货运总发送量同比增长10.1%


本文摘要:国家铁路局于7月16日宣布2018年6月全国铁路主要指标完成。

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国家铁路局于7月16日宣布2018年6月全国铁路主要指标完成。数据显示,6月,中国铁路运输总运输量为32950万吨,比上年快速增长10.1%。

从1月到6月铁路运输总运输量为195751万吨,比去年同期快速增长7.7%。专家预计,在环境保护、马克斯沃夫铁等多项政策的反对下,铁路运输量不会进一步提高。

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7月10日,交通运输部发表了关于全面加强生态环境保护烈实施污染防治攻势的意见。意见认为,必须调整运输结构的特殊行动。

明显提高重点地区大宗货物铁路水路运输比例,提高沿海港口集装箱铁路疏散港的比例。拒绝到2020年,全国铁路运输量比2017年快速增长30%,京津冀及周边地区快速增长40%,长三角地区快速增长10%,汾渭平原快速增长25%。目前,中国铁路总公司积极调整运输结构,减少铁路运输量攻防战,制定详细的西站增量方案,以进一步提高铁路运输市场份额为目标,新修订国家铁路运输量年计划完成31.18亿吨,比上年增加2亿吨,迅速增加6.9%其中,煤炭比去年增加了1亿5千万吨,迅速增加了10.1%。这是近年来铁路力量仅次于、范围最广的增量方案。

只有曹妃甸港,铁路运输铁矿粉1500万吨,预计是2017年的7.5倍。迄今为止,2018中央工作经济会议和中央财经委员会首次就会议决定明确提出,将道路运输转化为铁路运输,增加道路运输量,减少铁路运输量也是十三五期间最重要的工作目标。交通运输部透露,截至2018年底,沿海主港、唐山港、黄骅港的煤炭集港交通由铁路或水路运输,截至2020年供暖季节,沿海主港、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物应主要交通由铁路或水路运输。

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这意味着未来三年,更多的港口仍然拒绝接受通过道路运输集港的煤炭。在各项政策的影响下,马克斯·沃夫铁的运输结构性变革似乎已经不可逆转。马克斯·沃夫铁给铁路运输带来了巨大的运输量。


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